日本航空(JAL)自社養成パイロット就職活動 全部まとめてQ&A

⓪JAL就活全般

日本航空(JAL)自社養成パイロット就職活動 全部まとめてQ&A 

  1. はじめに
  2. 基本的な選考の流れは?
  3. 応募資格 ※22卒版
  4. 何人くらい応募してる? どこでどれくらい選抜される?
    1. ES(エントリーシート)
    2. 選考面接
    3. インターン(day2面接+グループワーク)
  5. TOEICの点数ってどれくらい必要?
  6. OB訪問って必要?大切?
    1. 必須か?
    2. やった方がいいか?
    3. OB訪問の経験は面接などで積極的に出して行った方が良いか?
    4. ネバギバのアドバイス
  7. 航空通(航空無線通信士)は持っていた方が良いですか?
  8. 女性でもパイロットを目指せますか? 比率はどれくらいですか?
  9. 既卒など何歳まで実際に合格してる?
  10. 合否は相対評価?絶対評価?加点式?
  11. エントリーシートが上手く書けません!
  12. 志望理由がどうしても憧れ一辺倒になってしまう どうしよう?
  13. ネバギバさんにESの添削をお願いする事はできますか?
  14. ESはどういう基準で合否が決まるのでしょうか?
  15. 面接で『物事に没頭するタイプと言うのは』は一点集中であるのでパイロットとしての特性がないと判断されますか?
  16. インターンに参加したいけど、何コースにエントリーするか?
  17. そもそも『インターン』と『本選考』の違いって何ですか?
  18. SPI(テストセンター)について
  19. 面接(インターンの選考面接 or 本選考の一次面接)ではどういった質問をされますか?
  20. 選考面接はどういった点に気を付けて臨めば良いですか?
  21. 面接(インターンのday2面接 or 本選考の二次面接)ではどういった質問をされますか?
  22. 『J AIR(ジェイエア)』の面接はどんな感じですか?
    1. 一次試験は動画面接
    2. 二次面接は普通の面接です。
  23. インターンの成績優秀者はそのまま次の選考過程に進む為の案内が来ると聞いたのですが?
  24. インターンのday2面接(本選考の二次面接)を通過して、早期選考に進めるのはどういう学生ですか?
  25. インターンのグループワークは何をしますか?対策はありますか?
  26. (一回目のCBT)英語試験について
    1. インターンday2が終わってどれくらいで連絡があった? 
    2. 服装は?
    3. 英語と心理適性検査の結果はどれくらいで来た?
  27. 心理試験について
    1. 服装は?
  28. (二回目の対人)英会話再試験について
    1. 再試験はCBTじゃなくて、対面?対人?
    2. 何分間くらいの試験?
    3. 東京また行く必要あるの?
    4. 面談って何? 学習計画書って何?
    5. 試験結果ってどれくらいで来る?
    6. ネバギバコメント
    7. 2021年5月段階ではJAL英語再試験の過去問がないので、ネバ生にはANAの英語面接の過去問資料を渡しています。 
    8. どんな内容が聞かれる? 2021年5月27日追加分
    9. 結局対策は英会話の練習をするしかない!? 
  29. 飛行適性検査
    1. 検査の合否結果はどれくらいで来る?
  30. 身体検査はどんな対策をすれば良いですか?
  31. 身体検査は2回あるのですか? 合格率はどれくらいですか?
    1. 身体検査一回目の結果はどれくらいで来た?
    2. 就活に先立って身体検査を自費で受けた方がイイですか?
  32. 既往歴は正直に書くべきですか?
  33. 役員面接はどんな事が聞かれますか?
  34. 他企業の面接で自社養成パイロットに応募している事を言わない方がいいですか?
  35. ネバギバ生・聴講生である事は言わない方がイイですか?
  36. 僕が直接ZOOMで無料の面接練習する『ネバ生』を募集している時もあります。
  37. 無料の面接練習以外にも『ネバ生』でいる事の特典も少しある、やっほい!
  38. サクッと航空大学校入試対策方法を掴むならコチラ!
  39. もう航大受験の為の教材はほぼ答えが出ている!

はじめに

2020年秋からブログとツイッターを通して自社Pの就活生を主に『面接練習』でアシストしてきました。

僕は面接オタクなので、就活の全体像などには正直興味がないんです(笑)
そして今でも無いんですが、やっぱりネバ生も含めてヤッパリみんな細かい情報が気になるんですよね~、僕も学生だったら小さい事が気になってソワソワしちゃうと思うんです。

てなワケで、これまで質問されたりした内容をまとめてみました。
※全部細かい非公式の内容です。100%間違い無い情報ではありませんが、多くのネバ生から集まって来た情報ですので、かなりの高い確率で絶対的にほぼ合ってます(笑)

自社P就活に必要な情報がほぼ網羅された記事ですが、情報が大切だから集めたワケではありません。
情報集めに時間を取られずに、自分を伸ばす作業に徹底的に時間を割り振ってもらいたい!ので書きました。
人生は短い!学生時代はもっと短い!恋愛はヨシ!『恋バナ』もヨシ!だが、『JALバナ』をグダグダやってる時間はないはずだ!どうしてもしたいならJAL入ってからヤレ!(笑)

基本的な選考の流れは?

①エントリーシート提出
②SPI
③一回目の面接
※インターンでは選考面接、本選考では一次面接と名前が変わる
④グループワークと二回目の面接
※インターンではday2面接、本選考では二次面接と名前が変わる
⑤英語試験と心理適性検査
※2021年本選考では一回目の面接の前にこれが来た。
⑥飛行適性検査
⑦身体検査
⑧役員面接

→合格(内定) お疲れ様でした。 泣いてイイです。 泣きジャクッてイイです。

応募資格 ※22卒版

そうか!3月卒業だけじゃないもんね~ 『日本語堪能』は無くていいのか?(笑)

『航空法をベース』って書いてあるけど、実際は遥かに鬼厳しいです。落ちて当然の試験だと思ってね!

日本はバレる可能性高いけど、外国までは調べない。アメリカで訓練するからFAAの事業用以上を持っちゃってる人が万が一いたら、入社後の訓練前までにライセンス返納すればOK! いねーか!(笑)

でも超超『お金と時間と興味とやる気』がある人は、どっかの国の自家用位持っててもイイかもね、、

何人くらい応募してる? どこでどれくらい選抜される?

1コースだけで1000通近いESが提出されると言われている。

ES(エントリーシート)

合格率は5~6割 くらいと言われている。

関連記事:ES合格発表!報告メール全公開中 自社養成パイロット インターン エントリーシート

関連記事:ES合格発表!報告メール全公開中 自社養成パイロット 本選考 エントリーシート

選考面接

合格率が8割くらいと言われている。

インターン(day2面接+グループワーク)

合格率が5割くらいと言われている。

関連記事:日本航空(JAL)自社養成インターン2コース ネバ生&聴講生の合格報告メール大公開!

関連記事:日本航空(JAL)自社養成インターン3コース ネバ生&聴講生の合格報告メール大公開!

早期選考進出組は200人強くらいになっているはず。
そこから英語、心理、飛行適正、身体検査を経て30人前後に絞られると思われる。

2021年の採用予定人数は80人と言われているので、大雑把に考えて2コースも30人前後、3コースが10人、本選考で10人くらいの割合だと予想している。

全部人から聞いた無責任な話・情報です。でも大体イメージしやすい数字だと思う。

最終的な合格率はどう考えても1%以下の厳しい試験なんです。

TOEICの点数ってどれくらい必要?

僕の体感では
実質的に700点が最低点
800点無いと厳しい戦い(面接や英会話面接、その他で挽回する必要がある)
逆に900点を超えると面接技量が低くても、かなり二次面接までの通過率が高くなっている。

ちなみに台湾のエアライン自社養成応募要項では最低点が明示されており、チャイナエアライン750点とエバー航空650点です。
合格ラインは共に900点前後だそうです。
台湾の自社養成パイロット事情

台湾の軍隊出身エアラインパイロット事情

航大なら数学、物理、英語などに分散されるけど、自社養成はSPI以外はほぼ英語に特化されるから、当然ライセンスも持っていない学生に高い英語力を求められるのは当然の流れです。
給料貰いながらパイロット訓練費も出してくれる採用が甘いワケない!
台湾の国民英語偏差値は日本と同じかチョイ上くらいだと思うので、僕がネバ生と面接しながら体感していたラインは台湾での状況証拠?からもかなり真っ当な数字だと思える。
TOEICのスコア無しでESを出す学生も結構いるが、こういった状況から言えば『君やる気あるの?』と思われてもしょうがない状況だとも言える。
次の記事にも書いたが、5~600点台のスコアであれば逆に『コロナで受験できていません、本当は800点位あります!』くらいカマスくらいで丁度良い!

『英語は得意ですか?』 日本航空(JAL)自社養成パイロット面接過去問 実例付き!

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OB訪問って必要?大切?

JALの面接で『周りにパイロットの方がいて、話を聞く機会などはあったか?』などと聞かれる場合もありますので、OB訪問について考えてみます。

必須か?

ネバ生・聴講生でもサークルや部活や知り合いのツテを辿ってパイロットの方へのOB訪問をできている人もいますが、パイロット自体が少ないので全然多くはないです。
僕の体感では3~40人に一人くらいです。
なので、まず必須では全くないです。

やった方がいいか?

そりゃー可能ならやった方がイイに決まってる!
だけど、その前に英語とか面接とかの準備がまだ終わってない状態でするほど大切ではないと思う。
全部整ってやることがほぼ無い人がやればイイくらいだと思う。

※僕はJALパイの紹介はしてません(笑)

関連記事:『OBネバ生訪問』って何? Q&A 普通の就活でのOB訪問と何が違う?

OB訪問の経験は面接などで積極的に出して行った方が良いか?

『OB訪問をしました』と言うだけで就活が有利に働くなどという甘い考えは絶対にNGだよね。
志望理由に『OB訪問させて貰って、感動して決めた』みたいな論法を持ってくる学生もいるけど、止めた方がイイと個人的に思う。
もし10人、100人OB訪問したのならアピールしても良いが、社員一人に会っただけで会社を決めるのは、『それだけで!感』『浅はか感』が出てしまう。
pilotを目指す志望理由は地味に普通に行こう! → 刺さる!パイロットの志望動機 面接対策

ネバギバのアドバイス

もし自分の周りに自社Pを目指している仲間がいるなら、複数人で手分けして探してZOOMなどできるだけ先方に負担のかからない方法を考えよう。 
先方も4~5人の学生さんから頼まれると『圧』を感じてOKが出やすいはずだ!

ネバ生からバンバン自社養成Pが出てくれるといいなぁ~ ※訂正、もう出てる(笑)

航空通(航空無線通信士)は持っていた方が良いですか?

航空通は業界人からすると超ショボい免許なので、面接などで有利に働くワケがない。
持っていて不利にはならないが、ESシートなどに下手に書いちゃうと面接などでそれを中途っ半端に突かれて加点できない時間帯ができてしまうと痛過ぎる。
だから僕はESにも書かない事をネバ生にはおススメしている。
大事な項目は『英語』と『面接』それだけだ。
15分前後の面接時間は面接技量をぶつける大事な時間なのだ!

※航大も狙う人は学科試験の邪魔にならない半年、一年前であれば短期間で勉強して取得しておいても良い。(学科試験終わってからで全く問題ない!)

たった二日間の勉強で突破できる!航空通(航空無線通信士)対策

女性でもパイロットを目指せますか? 比率はどれくらいですか?

日本はまだまだパイロットの女性比率は比較的低いが、今後も永遠に?徐々に増えるはず!
何も考えずにパイロットやりたかったら挑戦すれば良い!
子供産んだって育児休暇取ればイイ!
『いやっ私は出産したら最低でも3~4年は子供と一緒にいたい!』なら、今いる会社を一度やめてしまっても経験(※MPLは困るかも、、)があれば、再び違う航空会社で仕事ができる可能性は高い。
結婚してみたら、旦那が高度な『育メン』かも知れない!
『ツワリ』と同時に空への気持ちが一気にゼロになるかも知れない!
とにかくそんな先の事まで考えていては何もできない! 今日したいと思う事の為に今日頑張れ!!

でもってインターンとかに参加している女子率は『1割くらいじゃね?』がネバ生の感想だ。
実際の社員パイロットの女子率はもう少し低いと思うがそんなモンだと思う。

面接での逆質問で『女性でもパイロットを目指せますか? 比率はどれくらいですか?』は止めようね!
チョット質問の質が低すぎる!
性別関係の事をどうしても質問したいなら『パイロットの仕事をする上で女性である事が有利に働く様な面は何かありますか?』くらいまでにしておこう!

まぁでも逆質問って面接15分の中で大事な一問だから大事に使ってね。
僕なら女子でも性別関係の質問は避ける。避けたい!

関連記事:逆質問の作り方 自社養成パイロット 面接対策 どんな質問をすればいい?

既卒など何歳まで実際に合格してる?

この様な問い合わせも沢山いただきますが、私も自社養成に挑戦する受験生の面接アシストを始めたのが2020年秋からですので、まだワンシーズンだけの経験しかありませんし、本選考組はまだ結果も出ていません。
今後最高齢合格の情報は入り次第、リバイスしていきますね~。忘れない為にもココに貼りました。
 ※同様のお問い合わせはできれば、ご遠慮くださいm(__)m
30歳までの上限が無くなりそうだ!という噂も聞いた事がありますが、JALさんが30までOKと言っている以上は『30歳までは公平に判断される』と信じて、やることを悩まずひるまずやるしかないと思います。

合否は相対評価?絶対評価?加点式?

これもよくある、時間をかけてはイケない『JALバナ』である(笑)

パイロットの訓練は一般的に全部70点以上あれば良い!
100点が沢山あっても、一つでも60点があれば次に進めない世界だ!
だからと言って死ぬほど高倍率の自社P就活で全部70点で良いワケがない!
全部100点を目指すべきでそれしか合格率を高める方法はないはずだ。
※勿論就活に向けての弱点を早めに70点に近づける観点はあっていいが、、、

身体検査は国の基準とは違うJAL独自の基準があると言われている。
景気が良すぎたり悪すぎたりすれば、このJAL基準も変動するだろうが普通は無いと考えられるし、他の点数がすべて満点でも身体検査がこの基準を下回れば絶対に不合格を喰らうはず。

身体検査なんて対策のしようがないし、それ以外は(といっても面接と英語くらいしかチャンと対策できる項目はないが、)1点でも高得点を目指そう!
それ以上の『JALバナ』は時間の無駄と考えて自分を伸ばす時間に集中しようね!

エントリーシートが上手く書けません!

コース毎にESの作文課題が変わる。僕も時間があればエントリーする学生さんが書きやすくなるように記事を書く場合もある、いつもではない!(笑)

日本航空(JAL)自社養成 インターン①コースのESはこう書け!エントリーシート記入法 緊急解説

日本航空(JAL)自社養成 本選考のESはこう書け!エントリーシート記入法 緊急解説

日本航空自社養成(JAL)インターン エントリーシート(ES) ネバギバ敏郎コメント+Q&A 

日本航空(JAL)自社養成 インターン エントリーシート(ES) みんなの添削状況 数名添削内容全公開中! 

志望理由がどうしても憧れ一辺倒になってしまう どうしよう?

新卒ならまだしも、既卒で社会人やってる人が『転職』として自社P就活してる事を考えて欲しい。
その既卒の社会人が志望理由聞かれて『憧れ(のみ)です』と答えたらどう思う?
やっぱ幼い感じが半端ないよね。

関連記事:→ 刺さる!パイロットの志望動機 面接対策

関連記事:『パイロットになる決断』だけは書くな! 自社養成インターン エントリーシート 

ネバギバさんにESの添削をお願いする事はできますか?

締切の直前にイキナリES案をメールで送ってもらっても、高いレベルでの添削は結局無理なんです。

事前に面接対策をして、戦略・ストーリーまで決まっているとESは物凄く楽に短時間で書けます。

2021年春の本選考時は2020年秋からの2コース、3コースの落ち武者ネバ生の再トライだったので、複数人ZOOMでESの質を短時間で高める試みをする事が可能でした。

日本航空(JAL)本選考 ES添削ZOOM動画完全相互共有サイト

今後ネバ生に対してどこまで添削ができるか?については『できるだけ!』、、『状況による』としか申し上げられません。

ESはどういう基準で合否が決まるのでしょうか?

採用に関する基準などは誰もわかりませんが、挑戦した学生さんと接する中で感じた事をまとめています。

日本航空(JAL)自社養成パイロット インターン ES通過に関する人事評価傾向分析

面接で『物事に没頭するタイプと言うのは』は一点集中であるのでパイロットとしての特性がないと判断されますか?

この辺りの特性については主に飛行特性試験でチェックされるので、全く考えなくて良い。

そもそもこの質問する人は『短時間的な一点集中』なのか『長い時間軸での一転集中』なのかの区別をしていない!

例えば車の運転中で『後ろの車が気になっていると前方を全く疎かにしてしまう』みたいな状態は一点集中状態であまり好ましい特性ではないですが、部活で『サッカーに没頭してしまってその分他の事柄に対して手薄になりがち、、』みたいなのは性格的な特徴で良い面も悪い面もあり、面接で話して特に問題はない。

その他もパイロットの面接だから、これは言わない方がイイという内容は基本的にないと思っている。
例えば『他人に対して思っている事をつい遠慮してしまって言えない傾向がある』は、そのまま現場に行けば即アウトだが、面接ではマイナス面を語る場合には常に改善トピックを付けるのが普通だから、その改善トピックまでセットで話せば全く問題ない。

他企業・他業種を受けている学生もいると思うが、自社Pと他企業で自分の性格などを示すトピックや切り口を変える必要は全くない!

インターンに参加したいけど、何コースにエントリーするか?

僕なりの答えをそのまま記事にしました↓↓ 一言で言えば遅めがおススメです。

コースを選ぶべき? 日本航空(JAL)自社養成インターン

そもそも『インターン』と『本選考』の違いって何ですか?

日本航空(JAL) インターンによる本選考は形骸化はどれだけ進んだか?人事評価傾向④

SPI(テストセンター)について

基本的にはこの記事読んで!→SPIリポート 自社養成パイロット 日本航空(JAL)

面接(インターンの選考面接 or 本選考の一次面接)ではどういった質問をされますか?

日本航空(JAL)自社養成 パイロット インターン 選考面接 生情報 過去問 

選考面接はどういった点に気を付けて臨めば良いですか?

日本航空(JAL)自社養成パイロット インターン選考面接(本選考の一次面接相当)のカラクリと人事評価傾向分析②

面接(インターンのday2面接 or 本選考の二次面接)ではどういった質問をされますか?

日本航空(JAL)自社養成 インターンday2面接 過去問集

基本的に全部の過去問を公表しているが、そのまま公表するとJALさんに迷惑がかかってしまってネバ生のみにしか知らせられない問題も少しだけあるはある。

日本航空(JAL)二次面接&インターンDAY2面接で聞かれるけどワケあって公開できない特定分野問題過去問題⑨問

『J AIR(ジェイエア)』の面接はどんな感じですか?

本選考は 『J AIR(ジェイエア)』 のESも兼ねる方式でした。2021年春の本選考時。
完全公開したいですが、受験者と会社の両者に迷惑がかかるので非公開になってます。

一次試験は動画面接

お題が出されて、制限時間内に答える。
ソレが録画されて、後で人事の人が見る。
普通の面接より難しいです。
面接ノートで全てのタイプの問題を少なくとも一周しておかないと撃沈する。
話す相手がいないことも、やりにくさが増す要因。

私大などのJALグループの採用もES前後に、コレがある。

J-AIR(ジェイエア) 動画面接 過去問 一人数問で、公開するとJ-AIRさんに迷惑&学生も身バレ確実なので当然非公開(笑)

二次面接は普通の面接です。

J-AIR(ジェイエア) 二次面接 過去問 公開するとJ-AIRさんに迷惑&受験したネバ生少数の為、バレ確実なので当然非公開(笑)

インターンの成績優秀者はそのまま次の選考過程に進む為の案内が来ると聞いたのですが?

早期選考とは? なぜ隠す? 日本航空(JAL)インターン 自社養成パイロット

インターンのday2面接(本選考の二次面接)を通過して、早期選考に進めるのはどういう学生ですか?

こちらも完全ブラックボックスですが、傾向がハッキリしている部分もあります。

日本航空(JAL)インターン合格者(早期選考進出者)から見る人事評価傾向③

インターンのグループワークは何をしますか?対策はありますか?

数人のグループに分かれて、フライトのクルーだったとして、実際にこんな状況になったらどうしますか?みたいなお題が出されてグループで協力しながら判断していくロールプレイというかケーススタディーというか、、みたいな感じです。

2020年秋のインターンも、多分2021年もZOOM上でのグループワークになっています。

お題については、ココに公開する事もできますが、見ずに行った方が学びがあると思います。
ZOOMなので採点がほぼ無理な位に軽い内容になっています。
試験ではなく、単なる経験だと思ってリラックスして参加した方が、皆さんの為に良いと心から思うので、過去のお題は今後も出さないつもりです。

勿論ネット上に沢山落ちていますが、探した所で時間の無駄になるとアドバイスしておきます。
【英語】と【面接】にその尊い時間を割り振りましょう!

ネバ生に対しても、過去問と言うより、グループワークを終わって作文の宿題が課された時のヒントとなる情報を記事にまとめています。

日本航空(JAL)自社養成パイロット インターンシップ グループワーク対策

(一回目のCBT)英語試験について

基本的にはこの記事読んで!→自社養成パイロット 英語面接 Linguaskill(リンガスキル)対策

インターンday2が終わってどれくらいで連絡があった? 

次の日とかすぐ来た人多かった ※本選考は面接前に英語試験

服装は?

スーツでOK 9割以上がスーツ

英語と心理適性検査の結果はどれくらいで来た?

一週間くらいとか、、※会社は2週間以内には結果出すと言ってた。

心理試験について

①クレペリン検査
②ロールシャッハ検査

以上

※簡単にネットでやる内容を事前にチェックしておく位でOKだと思う

服装は?

スーツでOK 9割以上がスーツ ※英語と心理は同日にやる。1セクションで20~40人

(二回目の対人)英会話再試験について

再試験はCBTじゃなくて、対面?対人?

はいそうです。一対一のマンツーマンでやります 

何分間くらいの試験?

15分間程度

東京また行く必要あるの?

ZOOMだ!安心してください。※2022年以降はどうか知らない

面談って何? 学習計画書って何?

再試験直後に余り良くない人は、面談がすぐ設定されフィードバックと入社までの英語学習計画書の提出を命ぜられるようだ。

試験結果ってどれくらいで来る?

4日くらい

ネバギバコメント

TOEICがズバ抜けて高い点数の人は再試験を言い渡されない可能性が高いという噂アリ。

綺麗な英語を喋るかではなく、英語を使ってコミュニケーションできるか?が見られると思う。
ネバギバの時も面接官と話しが盛り上がって『お前は嘘つきだな~へっへっへ~』とか言ってる同期が受かってた(笑)
面接官と仲良くなるイメージで行こう!

↓↓本選考の二次試験の合格通知時にチョロっと書いてあるみたい(笑)

2021年5月段階ではJAL英語再試験の過去問がないので、ネバ生にはANAの英語面接の過去問資料を渡しています。 

次年度はある程度過去問も集まる予定です!

その前に JALインターン早期選考ネバ生情報交換履歴

上の記事の方にもインターンからの早期選考進出組のネバ生の情報が英語再試験についても現在進行形で上がり始めています。

どんな内容が聞かれる? 2021年5月27日追加分

↑↑みー君からのメールを見てもわかる通り、一人数問・数トピックなので公開すると即身バレ確実!
僕には過去問を送ってもらうけど、それをまたネバ生・聴講生で共有する事も今の所考えていない。
ここまで来ると採用まであと一歩なので、絶対に身バレを120%防ぎたい!
なので沢山のネバ生の過去問にダブりが多かった場合のみネバ生・聴講生内で数問共有できるかも、、、程度になると思う。
聞かれる内容は本当に普通の内容です。
普通に英会話力を磨いてください!

結局対策は英会話の練習をするしかない!? 

既にオンライン英会話やってる人は、ソコを続ければ良い!
直前に量を増やしたい場合は体験レッスンを利用するのもイイかも!
とにかく一週間前からでは遅い、何も対策して来なかった人は少なくとも1~2か月前から英会話の練習量を確保しよう!

みんなのオンライン英会話(体験レッスンあり56社!) 

飛行適性検査

この記事見ればOKです↓↓

関連記事:これがJAL自社養成パイロットの『飛行適性検査』だ! 日本航空

2021年5月の航空大学校の三次試験は例年『操縦適正検査』と『面接』でしたが、今年はコロナで『操縦適正検査』が中止されました。↓↓↓
『あれっ?』って思いませんか?
面接はJALみたいに『ZOOM面接』にして、操縦適正検査だけマスク付けてやればイイじゃん!と一瞬思いますよね!
操縦適正は距離が近いか!とか理由は何かあるでしょうが、コレでよく理解してもらえる事があります、わかりますか?
『操縦適正はそれ程重要視されていない!』です。
『いやっ航大は泣く泣く諦めたのであって、軽視はしていない!』とか『JALと航大は違う!』という意見も当然あるでしょうが、僕の元からの感覚としても100人に1人位の運動音痴というか不器用過ぎる人を省くだけの関門だと思っていましたから、中止と言われてもやっぱりな感しかありませんでした。
普通に車が運転できて、Switchでゲームできればほとんどの人が適正ありだと思っています。
今後のJALの飛行適正でもあまり緊張せずに気軽に取り組んでくださいね!!
※業者系の人達は色々理由をつけて煽るだろうけど、『JALバナ』同様に無駄な時間と無駄なお金が出て行かない様に注意してください(笑)

検査の合否結果はどれくらいで来る?

10~15日程度

身体検査はどんな対策をすれば良いですか?

航大も自社養成も基本的には国の基準に沿って検査をするので検査項目は似ています。
しかし、自社養成には求められるレベルがメチャクチャに高いので航大で身体検査合格できてもJALで不合格の人はイッパイいると思います。

航空身体検査 項目&内容&合格基準&対策【徹底解説】航大・自社養成向け!

身体検査は2回あるのですか? 合格率はどれくらいですか?

あるっぽい よー知らん(笑) 健やかに過ごして呼ばれたらキャンキャン喜んで尻尾振って行くだけ!

大事なことは自分が身体検査に通るかどうかなので、合格率も全く意味ないが例年3割前後と言われている。

28%~32%ではなく、18%~43%くらいのイメージの3割で考えよう!
これまでの人生をずっとピカピカの優等生で生きてきた学生も7割落ちる。
でも1ミリもガッカリしなくていいからね、頑張っても無理なモノは無理、ガッカリする労力がもったいない!

身体検査一回目の結果はどれくらいで来た?

10日くらい

就活に先立って身体検査を自費で受けた方がイイですか?

自社Pダメなら航大とか、航大もダメなら自費とかまで考えるなら国の基準で合格するのかを先に受けてもイイとは思うが、それ以外の人は不要と思う。記事も書きました。

エアラインご用達!おススメ!航空身体検査医リスト 自社養成・航大を目指す学生は受けるべき?

既往歴は正直に書くべきですか?

骨折とかは全く合否に関係ないし、絶対自分で認識しているはずな既往歴は正直に書く!の一択。
『不利かどうか?』を考えるのはナンセンス!
実は『脳波の一部が変』などの自分から積極的に探しに行かないと見つからない様な部分は逆に『書かない』の一択。身体検査まで進んで指摘されたら『えーショックー』って言っておとなしく帰る(笑)

例外として、実は『片目の視力が無いけど、どうしてもJALの自社Pの面接を受けてみたい』みたいな特殊な理由のある人は嘘ついてでも目的を達成して欲しい!いねーか!

役員面接はどんな事が聞かれますか?

日本航空(JAL)自社養成 役員面接 過去問 ネバギバ生密告会議

人によって『入社の意思確認』で終わる人もいれば、性格を深掘りされる人もいる。
※深掘りされるのは二次面接などで、人事内で『疑問符』がついていた場合の最終確認作業がされているのだろうと思われる。

落ちる人もまぁまぁいる。

そんな所です。

結局、何面接だろうが、面接自体の技量があれば何も恐れる事はないです。(笑) 

※最終面接は『気持ちで押す!』みたいな変な情報が飛んでる。(笑)
もちろん気持ちは大事だけど、面接技量ない人が押す所間違いとヤバい人になっちゃう可能性が高い気がする。ちょっと心配です。
目標があるから)他人から学べる問題 グループ』と
職種の志望理由を聞く問題 グループ』以外は、気持ちを出し過ぎないように注意しよう!

逆質問なども、相手は『偉ーいおじ様』なので、特に『御社の中期事業計画で、、、』みたいな小利口な感じの質問は余りヒットしないと思う。
何か聞くにしても
『私はまだタダの学生なので、○○と思いますが、偉いさんから見るとどんな感じすか?』
などとシッカリ低めで言ってください。

観光地の文化財のボランティア案内人のおじいさんをイメージしてください。
『生き証人』が目の前にいるのです。
『文化財』そのものについての解説はガイドブックを見れば載っています。
なので、例えば
『おじいさんと文化財の関係性(おじいさんにとって文化財は何か?)』
『文化財は日本にとって、どの程度価値があるのか?どこに価値があるのか?おじいさんの意見を教えてください!』
『なぜ、おじいさんは文化財の案内人をやっているのか?』
など、おじいさん目線で語れる質問をしてあげましょう!
当然喋りやすいですし、個人的な意見を話している相手とは距離が近く感じますし、おじいさん世代はそういった質問を『良い質問』だと感じる世代だと思います。

他企業の面接で自社養成パイロットに応募している事を言わない方がいいですか?

言わない方がいい(笑)

パイロットの『ぱ』の字も言わない方がいい。

『御社が第一希望です。第二希望がパイロットです。』も変だし、説明が難しいよね。
一般的には『地に足の付かない浮かれた感じの人間』に思われるだろうね(笑)

4期聴講生の早慶ゆい君も『君はパイロット目指した方がイイよ』って言われて即不合格喰らってました。

ネバギバ生・聴講生である事は言わない方がイイですか?

就活サイト「ONE CAREER」などにも過去問リポートが毎年沢山上がってます。
2021年2月にもJALさんがそのサイト経由でWEB会社説明会していますから、事実上黙認状態と言えるでしょう。 

ですが、なんとなくネバ生から『JALの人事の方はネバギバ敏郎という名前を知っていて、あまりその活動をよく思っていないっぽい』という情報をもらいます。
多分過去問を上記就活サイトと同様に公表しているからだと思われます。
なんで就活サイトだと『黙認』で、個人がブログで公表すると『けしからん!』なのかは意味不明です。

しかし、とにかく『ネバギバ』の名前を挙げてメリットは無いので、就活のどこかでJALの人から『ネバギバ関連の話題』を振られた場合は『ブログは読んだことあります』とか『ちょっと存じません』などとトボけてくださいね。

僕がやってる事は、簡単に言えば『ESの添削』と『面接の練習』です。キャリアセンターと同じです。
他人からケチを付けられる様な事は一切していませんし、今後も同様の活動を続けるつもりです。
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関連記事:ネバギバ生の名簿 (2020年秋から21年春まで、JAL自社養成+航大+私大航空学部既卒)


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