日本航空(JAL)自社養成パイロット就職活動 全部まとめてQ&A

⓪JAL就活全般
  1. はじめに
  2. 基本的な選考の流れは?
  3. 何人くらい応募してる? どこでどれくらい選抜される?
  4. OB訪問って必要?大切?
    1. 必須か?
    2. やった方がいいか?
    3. OB訪問の経験は面接などで積極的に出して行った方が良いか?
    4. ネバギバのアドバイス
  5. 女性でもパイロットを目指せますか? 比率はどれくらいですか?
  6. 合否は相対評価?絶対評価?加点式?
  7. 志望理由がどうしても憧れ一辺倒になってしまう どうしよう?
  8. 面接で『物事に没頭するタイプと言うのは』は一点集中であるのでパイロットとしての特性がないと判断されますか?
  9. SPI(テストセンター)について
  10. (一回目のCBT)英語試験について
    1. インターンday2が終わってどれくらいで連絡があった? 
    2. 服装は?
    3. 英語と心理適性検査の結果はどれくらいで来た?
  11. 心理試験について
    1. 服装は?
  12. (二回目の対人)英会話再試験について
    1. 再試験はCBTじゃなくて、対面?対人?
    2. 何分間くらいの試験?
    3. 東京また行く必要あるの?
    4. 面談って何? 学習計画書って何?
    5. 試験結果ってどれくらいで来る?
    6. ネバギバコメント
    7. 2021年5月段階ではJAL英語再試験の過去問がないので、ネバ生にはANAの英語面接の過去問資料を渡しています。 
    8. どんな内容が聞かれる? 2021年5月27日追加分
  13. 飛行適正検査
    1. 検査の合否結果はどれくらいで来る?
  14. 身体検査は2回あるのですか? 合格率はどれくらいですか?
    1. 身体検査一回目の結果はどれくらいで来た?
    2. 就活に先立って身体検査を自費で受けた方がイイですか?
  15. 既往歴は正直に書くべきですか?
  16. 他企業の面接で自社養成パイロットに応募している事を言わない方がいいですか?
  17. ネバギバ生・聴講生である事は言わない方がイイですか?

はじめに

2020年秋からブログとツイッターを通して自社Pの就活対策を主に面接練習でアシストしてきました。

結構細かい質問をメールやDMで学生のみんなから貰うのですが、ほとんど答える事ができませんでした。
どうしてかというと、僕の興味の99%は『どうやって目の前の学生さんの面接力をアップさせるか』だけにあるので、就活の全体像などには一切興味がないんです(笑)
正直今も無いんですが、やっぱりネバ生・聴講生も含めてヤッパリみんな細かい情報が気になるんですよね~、僕も学生だったら小さい事が気になってソワソワしちゃうと思うんです。

てなワケで、これまで質問されたりした内容をこの記事にまとめていこうと思いました。

※全部細かい非公式の内容です。ザっと読んでそれぞれ自分がすべき英語や面接の対策に思いっきり時間を注入してくださいね。
人生は短い!学生時代はもっと短い!恋愛はヨシ!『恋バナ』もヨシ!自社P就活もヨシ!だが、『JALバナ』をグダグダやってる時間はないはずだ!どうしてもしたいならJAL入ってからヤレ!

基本的な選考の流れは?

①エントリーシート提出
②SPI
③一回目の面接
※インターンでは選考面接、本選考では一次面接と名前が変わる
④グループワークと二回目の面接
※インターンではday2面接、本選考では二次面接と名前が変わる
⑤英語試験と心理適性検査
※2021年本選考では一回目の面接の前にこれが来た。
⑥飛行適正検査
⑦身体検査
⑧役員面接

→合格(内定) お疲れ様でした。 泣いてイイです。ジャクッてイイです。

何人くらい応募してる? どこでどれくらい選抜される?

1コースだけで1000通近いESが提出されると言われている。
ES合格が5~6割

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選考面接の合格率が8割くらいと言われている。

関連記事:インターン選考面接(本選考の一次面接相当)のカラクリと人事評価傾向分析②


インターンday2面接後の合格率が5割くらいと言われている。

関連記事:日本航空(JAL)自社養成インターン2コース ネバ生&聴講生の合格報告メール大公開!

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早期選考進出組は200人強くらいになっているはず。
そこから英語、心理、飛行適正、身体検査を経て30人前後に絞られると思われる。

2021年の採用予定人数は80人と言われているので、大雑把に考えて2コースも30人前後、3コースが10人、本選考で10人くらいの割合だと予想している。

全部人から聞いた無責任な話・情報です。でも大体イメージしやすい数字だと思う。

最終的な合格率はどう考えても1%以下の厳しい試験なんです。

OB訪問って必要?大切?

必須か?

ネバ生・聴講生でもサークルや部活や知り合いのツテを辿ってパイロットの方へのOB訪問をできている人もいますが、パイロット自体が少ないので全然多くはないです。
僕の体感では3~40人に一人くらいです。
なので、まず必須では全くないです。

やった方がいいか?

そりゃー可能ならやった方がイイに決まってる!
だけど、その前に英語とか面接とかの準備がまだ終わってない状態でするほど大切ではないと思う。
全部整ってやることがほぼ無い人がやればイイくらいだと思う。

※僕はJALパイの紹介はしてません(笑)

関連記事:『OBネバ生訪問』って何? Q&A 普通の就活でのOB訪問と何が違う?

OB訪問の経験は面接などで積極的に出して行った方が良いか?

『OB訪問をしました』と言うだけで就活が有利に働くなどという甘い考えは絶対にNGだよね。
志望理由に『OB訪問させて貰って、感動して決めた』みたいな論法を持ってくる学生もいるけど、止めた方がイイと個人的に思う。
もし10人、100人OB訪問したのならアピールしても良いが、社員一人に会っただけで会社を決めるのはヤッパ『浅はか感』は普通出てしまう。
pilotを目指す志望理由は地味に普通に行こう! → 刺さる!パイロットの志望動機 面接対策

ネバギバのアドバイス

もし自分の周りに自社Pを目指している仲間がいるなら、複数人で手分けして探してZOOMなどできるだけ先方に負担のかからない方法を考えよう。 
先方も4~5人の学生さんから頼まれると『圧』を感じてOKが出やすいはずだ!

女性でもパイロットを目指せますか? 比率はどれくらいですか?

日本はまだまだパイロットの女性比率は比較的低いが、今後も永遠に?徐々に増えるはず!
何も考えずにパイロットやりたかったら挑戦すれば良い!
子供産んだって育児休暇取ればイイ!
『いやっ私は出産したら最低でも3~4年は子供と一緒にいたい!』なら、今いる会社を一度やめてしまっても経験(※MPLは困るかも、、)があれば、再び違う航空会社で仕事ができる可能性は高い。
結婚してみたら、旦那が高度な『育メン』かも知れない!
『ツワリ』と同時に空への気持ちが一気にゼロになるかも知れない!
とにかくそんな先の事まで考えていては何もできない! 今日したいと思う事の為に今日頑張れ!!

でもってインターンとかに参加している女子率は『1割くらいじゃね?』がネバ生の感想だ。
実際の社員パイロットの女子率はもう少し低いと思うがそんなモンだと思う。

面接での逆質問で『女性でもパイロットを目指せますか? 比率はどれくらいですか?』は止めようね!
チョット質問の質が低すぎる!
性別関係の事をどうしても質問したいなら『パイロットの仕事をする上で女性である事が有利に働く様な面は何かありますか?』くらいまでにしておこう!

まぁでも逆質問って面接15分の中で大事な一問だから大事に使ってね。
僕なら女子でも性別関係の質問は避ける。避けたい!

関連記事:逆質問の作り方 自社養成パイロット 面接対策 どんな質問をすればいい?

合否は相対評価?絶対評価?加点式?

これもよくある、時間をかけてはイケない『JALバナ』である(笑)

パイロットの訓練は一般的に全部70点以上あれば良い!
100点が沢山あっても、一つでも60点があれば次に進めない世界だ!
だからと言って死ぬほど高倍率の自社P就活で全部70点で良いワケがない!
全部100点を目指すべきでそれしか合格率を高める方法はないはずだ。
※勿論就活に向けての弱点を早めに70点に近づける観点はあっていいが、、、

身体検査は国の基準とは違うJAL独自の基準があると言われている。
景気が良すぎたり悪すぎたりすれば、このJAL基準も変動するだろうが普通は無いと考えられるし、他の点数がすべて満点でも身体検査がこの基準を下回れば絶対に不合格を喰らうはず。

身体検査なんて対策のしようがないし、それ以外は(といっても面接と英語くらいしかチャンと対策できる項目はないが、)1点でも高得点を目指そう!
それ以上の『JALバナ』は時間の無駄と考えて自分を伸ばす時間に集中しようね!

志望理由がどうしても憧れ一辺倒になってしまう どうしよう?

新卒ならまだしも、既卒で社会人やってる人が『転職』として自社P就活してる事を考えて欲しい。
その既卒の社会人が志望理由聞かれて『憧れです』と答えたらどう思う?
やっぱ幼い感じが半端ないよね。

関連記事:→ 刺さる!パイロットの志望動機 面接対策

関連記事:『パイロットになる決断』だけは書くな! 自社養成インターン エントリーシート 

面接で『物事に没頭するタイプと言うのは』は一点集中であるのでパイロットとしての特性がないと判断されますか?

この辺りの特性については主に飛行特性試験でチェックされるので、全く考えなくて良い。

そもそもこの質問する人は『短時間的な一点集中』なのか『長い時間軸での一転集中』なのかの区別をしていない!

例えば車の運転中で『後ろの車が気になっていると前方を全く疎かにしてしまう』みたいな状態は一点集中状態であまり好ましい特性ではないですが、部活で『サッカーに没頭してしまってその分他の事柄に対して手薄になりがち、、』みたいなのは性格的な特徴で良い面も悪い面もあり、面接で話して特に問題はない。

その他もパイロットの面接だから、これは言わない方がイイという内容は基本的にないと思っている。
例えば『他人に対して思っている事をつい遠慮してしまって言えない傾向がある』は、そのまま現場に行けば即アウトだが、面接ではマイナス面を語る場合には常に改善トピックを付けるのが普通だから、その改善トピックまでセットで話せば全く問題ない。

他企業・他業種を受けている学生もいると思うが、自社Pと他企業で自分の性格などを示すトピックや切り口を変える必要は全くない!

SPI(テストセンター)について

基本的にはこの記事読んで!→SPIリポート 自社養成パイロット 日本航空(JAL)

(一回目のCBT)英語試験について

基本的にはこの記事読んで!→自社養成パイロット 英語面接 Linguaskill(リンガスキル)対策

インターンday2が終わってどれくらいで連絡があった? 

次の日とかすぐ来た人多かった ※本選考は面接前に英語試験

服装は?

スーツでOK 9割以上がスーツ

英語と心理適性検査の結果はどれくらいで来た?

一週間くらいとか、、※会社は2週間以内には結果出すと言ってた。

心理試験について

①クレペリン検査
②ロールシャッハ検査

以上

※簡単にネットでやる内容を事前にチェックしておく位でOKだと思う

服装は?

スーツでOK 9割以上がスーツ ※英語と心理は同日にやる。1セクションで20~40人

(二回目の対人)英会話再試験について

再試験はCBTじゃなくて、対面?対人?

はいそうです。一対一のマンツーマンでやります 

何分間くらいの試験?

15分間程度

東京また行く必要あるの?

ZOOMだ!安心してください。※2022年以降はどうか知らない

面談って何? 学習計画書って何?

再試験直後に余り良くない人は、面談がすぐ設定されフィードバックと入社までの英語学習計画書の提出を命ぜられるようだ。

試験結果ってどれくらいで来る?

4日くらい

ネバギバコメント

TOEICがズバ抜けて高い点数の人は再試験を言い渡されない可能性が高いという噂アリ。

綺麗な英語を喋るかではなく、英語を使ってコミュニケーションできるか?が見られると思う。
ネバギバの時も面接官と話しが盛り上がって『お前は嘘つきだな~へっへっへ~』とか言ってる同期が受かってた(笑)
面接官と仲良くなるイメージで行こう!

↓↓本選考の二次試験の合格通知時にチョロっと書いてあるみたい(笑)

2021年5月段階ではJAL英語再試験の過去問がないので、ネバ生にはANAの英語面接の過去問資料を渡しています。 

次年度はある程度過去問も集まる予定です!

その前に JALインターン早期選考ネバ生情報交換履歴

上の記事の方にもインターンからの早期選考進出組のネバ生の情報が英語再試験についても現在進行形で上がり始めています。

どんな内容が聞かれる? 2021年5月27日追加分

↑↑みー君からのメールを見てもわかる通り、一人数問・数トピックなので公開すると即身バレ確実!
僕には過去問を送ってもらうけど、それをまたネバ生・聴講生で共有する事も今の所考えていない。
ここまで来ると採用まであと一歩なので、絶対に身バレを120%防ぎたい!
なので沢山のネバ生の過去問にダブりが多かった場合のみネバ生・聴講生内で数問共有できるかも、、、程度になると思う。
聞かれる内容は本当に普通の内容です。
普通に英会話力を磨いてください!

飛行適正検査

工事中

2021年5月の航空大学校の三次試験は例年『操縦適正検査』と『面接』でしたが、今年はコロナで『操縦適正検査』が中止されました。↓↓↓
『あれっ?』って思いませんか?
面接はJALみたいに『ZOOM面接』にして、操縦適正検査だけマスク付けてやればイイじゃん!と一瞬思いますよね!
操縦適正は距離が近いか!とか理由は何かあるでしょうが、コレでよく理解してもらえる事があります、わかりますか?
『操縦適正はそれ程重要視されていない!』です。
『いやっ航大は泣く泣く諦めたのであって、軽視はしていない!』とか『JALと航大は違う!』という意見も当然あるでしょうが、僕の元からの感覚としても100人に1人位の運動音痴というか不器用過ぎる人を省くだけの関門だと思っていましたから、中止と言われてもやっぱりな感しかありませんでした。
普通に車が運転できて、Switchでゲームできればほとんどの人が適正ありだと思っています。
今後のJALの飛行適正でもあまり緊張せずに気軽に取り組んでくださいね!!
※業者系の人達は色々理由をつけて煽るだろうけど、『JALバナ』同様に無駄な時間と無駄なお金が出て行かない様に注意してください(笑)

※使用したpcにはジョイスティックとスラストがありました、飛行適性検査はこのパソコンを使用する可能性が大だと思います。また、ブックマークにADAPTがありました。BYギリダシ君

検査の合否結果はどれくらいで来る?

10~15日程度

身体検査は2回あるのですか? 合格率はどれくらいですか?

あるっぽい よー知らん(笑) 健やかに過ごして呼ばれたらキャンキャン喜んで尻尾振って行くだけ!

大事なことは自分が身体検査に通るかどうかなので、合格率も全く意味ないが例年3割前後と言われている。

28%~32%ではなく、18%~43%くらいのイメージの3割で考えよう!
これまでの人生をずっとピカピカの優等生で生きてきた学生も7割落ちる。
でも1ミリもガッカリしなくていいからね、頑張っても無理なモノは無理、ガッカリする労力がもったいない!

身体検査一回目の結果はどれくらいで来た?

10日くらい

就活に先立って身体検査を自費で受けた方がイイですか?

自社Pダメなら航大とか、航大もダメなら自費とかまで考えるなら国の基準で合格するのかを先に受けてもイイとは思うがほとんどの人は不要と思う

既往歴は正直に書くべきですか?

骨折とかは全く合否に関係ないし、絶対自分で認識しているはずな既往歴は正直に書く!の一択。
『不利かどうか?』を考えるのはナンセンス!
実は『脳波の一部が変』などの自分から積極的に探しに行かないと見つからない様な部分は逆に『書かない』の一択。身体検査まで進んで指摘されたら『えーショックー』って言っておとなしく帰る(笑)

例外として、実は『片目の視力が無いけど、どうしてもJALの自社Pの面接を受けてみたい』みたいな特殊な理由のある人は嘘ついてでも目的を達成して欲しい!いねーか!

他企業の面接で自社養成パイロットに応募している事を言わない方がいいですか?

言わない方がいい(笑)

パイロットの『ぱ』の字も言わない方がいい。

『御社が第一希望です。第二希望がパイロットです。』も変だし、説明が難しいよね。
一般的には『地に足の付かない浮かれた感じの人間』に思われるだろうね(笑)

4期聴講生の早慶ゆい君も『君はパイロット目指した方がイイよ』って言われて即不合格喰らってました。

ネバギバ生・聴講生である事は言わない方がイイですか?

ネバギバとESの添削をしているのは、問題ないです。キャリアセンターと同じです。
ネバギバと面接の練習をしているのは、問題ないです。キャリアセンターと同じです。
面接の過去問リポートを口外するのはJALとの約束違反です。
ネバギバ生は全員過去問リポートを提出していると勝手にみなされるので、言った瞬間に不合格はほぼ確定でしょう(笑) 実際ほとんどのネバ生が過去問送ってくれますが、、

なので、就活のどこかでJALの人から『ネバギバ関連の話題』を振られた場合は『ブログは読んだことあります』とか『ちょっと存じません』などとトボけてくださいね

※過去問リポートの口外についてですが、就活サイト「ONE CAREER」などにも過去問リポートが毎年沢山上がってますし、2021年2月にもJALさんがそのサイト経由でWEB会社説明会していますから、事実上黙認状態と言えるでしょう。
ネバギバも過去問の情報がJALさんの企業としての収益の源泉となる様な重要な情報であれば、気を使って絶対ブログにのせませんが、どこの企業もJALさんと同様に就活サイトに過去問リポートがバンバン上がっているワケで、イチイチそんな事に目くじら立てて学生さんを訴えている会社は無いし、もしあれば逆に社会から白い目で見られると思いますので、今まで通りネバギバが過去問リポートから個人情報を抜いて順番入れ替えて表現を若干変えたりしながらブログにのせるのは完全に問題ないと思っております。ハイ

関連記事:日本航空(JAL)自社養成 パイロット インターン 選考面接 生情報 過去問
関連記事:ネバギバ生の名簿 (2020年秋から21年春まで、JAL自社養成+航大+私大航空学部既卒)


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