崇城大学航空操縦学(パイロット)専攻の甘い裏事情【しかも就職率高め!】

私大操縦学専攻

崇城大学航空操縦学(パイロット)専攻の甘い裏事情【しかも就職率高め!】

はじめに

実は2020年秋から自社養成を目指す学生さんの面接対策をする前に崇城大学工学部航空操縦学専攻の学生さんの面接練習をどこからともなく頼まれてやっていました。(※今その学生さんは就職済みオメ)

就職も決まって落ち着いたので、簡単に崇城についてまとめてもらっていました。
本当は全ての私大系を並べて比べられる記事にするつもりでしたが、現役の学生さんを知らないので、とりあえず崇城だけで記事にしました。

僕は私大出身の現役Pにあった時はできるだけ早いタイミングで『親の金で仕事に付いてるボンボン』的なイジリでより良いポジションを取ろうとする嫌な奴です(笑) でも最近は倍率も上がってますね~甘くないかも!

実状を聞いていると驚くべき『甘ーい事実』が浮かび上がりました

崇城大学のHPでも確認できますが、僕はイチイチ調べるのが嫌いなので(笑)学生さんからのメールをはやりコピペします。
甘ーい項目が来たら『あまーい』と叫びますので、少しお待ちください。

入試科目

 特別入試の場合(小論文、FTD、面接) 特別入試って何?ほぼ裏口か?金か?(笑)

センター使わないのは今の所、崇城と桜美林のみらしい、、、、大学生の受験生はこっちで行こうとするだろうなぁ~

一般入試の場合(数学、物理、生物、化学、国語、英語から2つ+面接) 科目選択もフレキシブル!

倍率は?特別選抜の場合(ヌモヌモさん情報&感想)

去年82名出願⇒14名?(枠は12名?)

今年70名前半くらいじゃないかなぁ~と感じる、、、※第六感(笑)⇒12名

自己申告書(※ESに相当)の通過率は9割以上あるんじゃないかなぁ~?と思います。

願書的に出す自己申告書の作文についての記事を書いてみた

崇城大学航空操縦学(パイロット)専攻 自己申告書はこう書け!

入試の面接どんな感じ?

3年以上前の昔話ですので、相当確度は低いですが、本部長とエアライン教官の二人が面接官を担当して、学生時代に頑張ったこと、パイロットを目指す理由、長所・短所を聞かれた様です。

関連記事:面接頻出質問集:グループ分けして練習しよう!【エアライン自社養成パイロット・航大】

入試の飛行適性検査はどんな感じ?

『適性検査が始まったのは最近のことで詳しくはわからないですが、聞いた話では、崇城大学のセスナのFTDを使用して行っているそうです。』

ココから先の内容も大した内容でないのですが、ネバ生ヌモヌモが受験中なので、彼が最終合格確定OR途中不合格確定後に残りは出します。m(__)m

書類受かっちゃったので、もう少しお待ちください(笑)

入試が一段落したら、どんな対策をしたのかを簡単にリポートしてもらう様にお願いしておきました~

小論文の試験はどんな内容が問われる?

わかりません。m(__)m

倍率

6.14倍(2021年度)  
令和3年度の航大が108人に1200人位来て、11倍位かな~ みんなお金あったら大卒ももらえるしこっちいくかもね~

定員

    基本20人(2021年度は14人)

研究生(3年次編入)の定員 ※2021年10月16日確認

枠は8名だけど、JTC(2名)、JAC(2名)、RAC(2名)の提携枠によって研究生定員が埋められるので、それ以外の枠は2名しかいない!キビシー!

学費

    23,580,000円(授業、訓練、納入金込み  寮費別) 『たっかーい!』航大350万?の7倍弱

※別口情報追加:学部生の学費はトータル1600万円に燃料費350万円くらいですが、今は値上げして2300〜2500万円くらいと聞いています。⇒大体上の情報と合ってるなぁ~よしよし

奨学金ある? 貸付500万円給付500万円とかある?

    給付金200万 OR 500万     結構あるのね

※日本奨学生機構(日本学生支援機構?)から一種二種両方利用して、約900万円位借りてる人もいるらしい。
⇒こんなに借りれるんだ!でも卒業後に就職無いと返済がかなりキツくなりそうで怖い!

関連記事:航空大学校生の奨学金事情 頼れる機関まとめ

関連記事:自社養成や航大に落ちた後、私大操縦学科への一年次入学を考え始めた人達への手紙④

寮費

    月々55000円(食事光熱費込み)

    寮は1人部屋で基本的に過ごしやすい環境  2~3人部屋じゃないと苦しみや楽しみが半減するやろ!(笑)

+月々1000円で遅いWi-Fiがついてくる  あいつもZOOM遅かった~勘弁してくれ、空港近くやろ!

訓練期間

    2年生後期~4年生の2年半   他の私大は3年終了時に訓練終わってる学校もあるけど、ギリギリまで訓練は就活に集中できないから若干不利かもね

場所 日本のみ? 半分づつ?

    基本は日本で行い、希望者のみ自家用課程をアメリカのフェニックスで行える。

基本的に日本で全て訓練ができる事の
長所『なんとなく安心』
短所『ちょっと訓練費用が高くなる』『アメリカでの訓練ついでに英語力を上げられない』

航大出身者は僕も含めて自社養成出身者よりは英語力が低いです。
せっかくアメリカで訓練できる機会なのだし、後半日本で訓練もできるので個人的には余りメリットが多いとは感じません。

特色 

❶卒業後は寮費のみで就活のケアをしてくれるため、追い出されない。
しかし、卒業後は院生でもなく研究生としての肩書をくれる代わりに年間40万の学費がかかる。
その40万円で学内のSIMなどを時より使って技量維持をしてくれる。
多分大学からは無言の圧力で『研究生として40万払ってるウチは就職の面倒をできるだけ見るけど、払わなくなったら後は一人で生きて行ってください。就職がどうなっても大学は関与しません』みたいな感じだと思う。
SIM以外の時間は全く授業もない、寮に住んでるだけの人になる。
人によっては実家などに帰ってる人もいるらしい。
でも40万は払い続けているらしい。
就職率が今以上に下がる状況になったら、40万を払わなくなる人も出て来るだろうなぁ~
優しい様なアクドイ様な、、、
就職氷河期になったら寮も恐ろしいコトになる、それよりいつまでも親の金にぶら下がってないで、卒業したらバイトか就職しよう!社会人経験は人を間違いなく伸ばすよ
ここから超真面目なアドバイスするけど、既卒枠で一般企業の就活をしておく事を強くお勧めする。
崇城の卒業生は100%コレができる。(航大は大学卒業してない人もいる)
面接では、『パイロットの学部を卒業したが、一般の企業で働く為には申し分無いが目の奥の傷に物言いがついて、、、なのでパイロットの道は諦めました!』などと爽やかに言えば全く問題ない!ホンマモンの面接練習ができる。(企業には悪いけど、、、行く気ないけど第一希望の前に練習的就活面接は世の中に五万とある笑)

❷指定養成施設ではないため、追加料金でフライトのアドホップができる。(訓練全体で270時間程度飛ぶが、300時間くらいかけて資格を取る人もいた)

『ハンバーーーーーグ!』 

あっ間違えた

『あっまーーーーい!!』

なにそれ?二回チェックフェイルしたら『永久にさようなら』じゃねーの?!!
チェックのストレスで頭に5つも『十円ハゲ』作って『オリンピック』って言われてた僕の同期はなんだったのか? ※嘘です
とにかく極度に緊張に弱い人はココいいかもね~
 

就職実績

    就活実績99%だった (資格を全て習得した人は希望の会社に入るかは別として、殆ど入れてた)

まだ学校ができて数年だろうから、今後の実績が問題やろうね

最近の状況は下の記事をお読みください。↓↓↓

就職状況(他の私大が苦戦中でも崇城は結構頑張っている)

関連記事:航空大学校・私大操縦学科の就職状況 噂の花園 全部出し!

教官 JAL系?ANA系?

基本はJAL系の教官、2名ANA出身の方がいる 2対2だと喧嘩しないのかな?(笑)

大学には研究生制度があり、関連の同期に加えて社会経験のある方も多く学生としている。訓練以外のマナー等はそう言った方から学ぶことが多かった。

世代が違うのはイイよね~ 研究生制度は人気あって倍率も高くなるやろうね~ いっそのこと研究生制度だけの私大とかあっても良い様な気もする。学費が4年間より2年間の方がかなり安くなって、倍率が高くなって偏差値が高くなるから、他の私大より一歩抜き出る存在になれるやろうけど文科省次第で結局無理かの~

あとがき

『ソウジョウとSOYJOY』『甘いソイジョイと甘い制度』をかけられた段階で僕的には勝利しています。※自分に甘い

お願い

それから各大学の総務の方にお願いですが、このネバギバを貴学の『オフィシャルわくわく面接アドバイザー』に任命して頂ければ、ZOOMでセミナーや面接練習などさせて頂きますよーお気軽に!
来るかそんな依頼!その前に見てねーし!しかも『わくわく』要らんやろ!

じゃまたー

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