台湾の航空業界・パイロット事情 自社養成訓練で回期まるごと全滅した実話!JAL？ANA？
自社養成訓練で回期まるごと全滅した実話!JAL？ANA？
例えば航空大学校は一年に108名合格しますが、実際には４つの回期に分けて、２～30名単位で座学、フライト訓練に入って行きます。
そして他の私大や自社養成でも、同じくらい...
台湾の航空業界・パイロット事情
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台湾の航空業界・パイロット事情 ハゲ薬（育毛剤）服用しながらパイロットはフライトして良いのか？問題！※航空身体検査関連
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『飲むハゲ薬もあるのか？！！塗るヤツだけじゃないのか？！！そんなに時代は進んでいるのか？！！』
記事の題名を読んで衝撃を受けているのは僕だ...
台湾の航空業界・パイロット事情 なぜチャイナエアラインはボーイング787の16機購入を決断したのか？史上最高益の裏側
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台湾の航空業界・パイロット事情 保護中: ワーホリで英語力UPして自社養成リベンジ内定した台湾人コアラ君の話
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台湾の航空業界・パイロット事情 航空業界の時事問題としての【５G】電波高度計干渉問題
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※航空事故とインシデントの定義はコチラをお読みください。
2022年1月末にアメリカのシカゴ空港で着陸後のチャイナエアラインの飛行機（B747）がタキ...
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『みなさーん、セコムしてますか～？ 長嶋茂雄です！』古っ！
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『みなさーん、エッチしてますか～？ ネバギバ敏郎です！』くさっ！
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台湾の航空業界・パイロット事情 保護中: 親子でパイロット？ずっと海外育ちで中国語激弱自社養成Pサラブレ君の半生 お見合いP チンP- GACKTまで
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台湾の航空業界・パイロット事情 中国大陸の飛び方 【高度の単位】【待たされ度合い】が違う！
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全世界のパイロットが中国便を飛ぶ時に、少し微妙な気分になります。
独自のルールがあって少し面倒くさいからです。
今回の記事では中国と中国以外での【飛び方の違い...